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La entrevista que esta noche han
mantenido en Toulouse el presidente de la DGA, Marcelino
Iglesias, y el ex ministro y diputado francés, Jean Glavany, se
ha saldado con la confirmación de que finalmente habrá una
reunión entre los presidentes de las regiones que pujan por la
travesía central de los Pirineos (Vignemale) y diputados de los
diferentes grupos de la Asamblea francesa. El objetivo, como han
resaltado fuentes del Gobierno aragonés, es convencer a París
para que “mire al Sur”, incluso por su propio interés. Los
argumentos que portará Iglesias incidirán en resaltar que la
permeabilización de los Pirineos es buena, estratégicamente
hablando, para el resto de los países más septentrionales de la
Unión. |
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Toulouse.- El presidente aragonés, Marcelino
Iglesias, acudirá a la reunión acompañado de los presidentes de
las regiones de Aquitania, Alain Rousset, y Midi Pyrenèes,
Martín Malvy. Precisamente Rousset mantendrá mañana en Burdeos
una reunión con Richard Barnier, Comisario europeo de Política
Regional, en la que abordarán el futuro de la conexión
transpirenaica del Vignemale.
El objetivo de esta ronda de contactos iniciada por el Ejecutivo
de Iglesias es convencer al Gobierno galo –fuertemente
centralizado en París- de la idoneidad del paso central por el
Vignemale y la necesidad de recabar su compromiso firme para su
realización. El primer paso se ha completado hoy con el visto
bueno de Glavany, quien asesorará y hará las veces de anfitrión
para que Aragón pueda dar voz a sus planteamientos en el foro
central de la política francesa e influya en la corriente de
opinión de quienes pueden desbloquear el futuro de la travesía.
El ex ministro socialista, Jean Glavany, ha hablado del
Vignemale desde el convencimiento personal y desde la opinión de
la región de la que es presidente, la denominada Aglomeración de
Tourbes. Para Glavany, el Vignemale es un proyecto en el que ha
depositado “mucho empeño”. No en vano, fue el Gobierno
socialista saliente quien se comprometió a acelerar el proyecto
para su realización en 2006. De ahí que las regiones situadas
más al Sur de Francia todavía no se expliquen el giro dado por
la entrante Administración conservadora, que no ha suscrito lo
pactado anteriormente ni se ha comprometido en firme con el
proyecto.
Glavany se ha mostrado confiado en las posibilidades de la
travesía central pirenaica y del eje de comunicaciones que
abriría. El ex ministro, que se ha definido como un “firme
defensor del proyecto”, ha deseado que todas las regiones
implicadas “unan sus esfuerzos más y mejor para hacer realidad
este proyecto”.
Glavany ha recordado que tanto el Partido Socialista como la
izquierda francesa presiden el departamento de los Altos
Pirineos; de ahí que desde Burdeos hacia el Sur estén
convencidos de la viabilidad del Vignemale. “Todos se sienten
unidos y comprometidos en este proyecto y consideran la travesía
central como necesaria por muchas razones: intercambios
comerciales y seguridad vial. Estamos hartos de ver tantos
camiones por nuestras carreteras”, ha asegurado.
“Para nosotros –ha sentenciado- no hay ninguna duda y somos
solidarios con Aragón en este proyecto”.
ARGUMENTOS
El Gobierno aragonés, en sintonía con el grupo “pro Vignemale”
emergente quiere hacer valer la condición de España de “cliente
preferencial” de Francia, así como el evidente giro comercial
que supondrá la mejora de comunicaciones con los países del
Magreb. Se calcula que el incremento del tráfico que puede
provocar dicha apertura podría ser similar al que se experimentó
tras la entrada de España en la Unión Europea, a un ritmo del
10% anual. |
