|
Toulouse (Francia).- El Gobierno de Aragón y el
Consejo Regional de Midi-Pyrénées han unido esta mañana sus estudios
sobre el túnel central de baja cota, que presentarán a la comisaria
de Transportes, Loyola de Palacio. El Gobierno de Aragón presentó en
octubre de 2002 un informe sobre un túnel ferroviario para
mercancías desde Biescas hasta Pierrefitte (Francia) con una
longitud a aproximada de 40 kilómetros. Mientras, Midi-Pyrénées
evaluó las alternativas desde Pierrefitte hasta Agen, donde la línea
se bifurca en dos, y de ahí hasta Toulouse.
El presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino
Iglesias, ha explicado que con ambos estudios, cuyas conclusiones
son similares, se intentará presionar a la Unión Europea. “La idea
que sacamos ayer en Burdeos y hoy en Toulouse es que vamos a
solicitar una entrevista con Loyola de Palacio para presentarle el
proyecto y para solicitar que sea incluido en la red transeuropea de
transportes”. Iglesias ha destacado que el Gobierno español y la
comisaria han apoyado la idea.
Sin embargo, el presidente del Consejo Regional
de Midi-Pyrénées, Martin Malva, ha denunciado el “abandono” de la
administración francesa y las dificultades para dialogar con el
ministro de Transportes, Gilles de Robien. “Conoce mal el proyecto,
no pedimos una decisión de inicio de los trabajos, sino que damos un
plazo de apertura de 25 años. No veo cómo no puede darle luz verde”.
La revisión de esta red se llevará a cabo en
2006, pero la inscripción de los proyectos acaba este año. Si el
túnel de baja cota no se incluye en la revisión podría retrasarse
hasta 10 años. Malvy ha añadido que el apoyo económico de la Unión
Europea no será el único en la construcción. “Estamos decididos a
participar en la financiación junto con los estados”.
La reunión entre Iglesias y Malvy ha servido
igualmente para iniciar una colaboración entre las plataforma
logística de Zaragoza (Pla-Za) y de Toulouse (Eurocentre). A falta
de enlaces ferroviarios y carreteros, las comunicaciones se
realizarían por vía aérea. De esa manera el centro zaragozano
tendría acceso al centro de Europa e Italia, y el francés a la
península ibérica y norte de África.
“El túnel permitiría enlazar dos grandes áreas
económicas y de desarrollo”, ha afirmado Iglesias.
COMUNIDAD DE TRABAJO DE LOS PIRINEOS
En la próxima reunión de la Comunidad de Trabajo
de los Pirineos, que se celebrará en Zaragoza el 10 y 11 de abril,
las regiones implicadas tratarán la creación de un consorcio
jurídico que dotará a las administraciones de autonomía para iniciar
estudios de proyectos. El consejero de Obras Públicas, Transporte y
Urbanismo, Javier Velasco, ha añadido que el túnel de Benasque es
“un proyecto prioritario” de este consorcio. Sin embargo, esta
entidad no tendría capacidad de contratación, por lo que debería
pasar los proyectos a los Ministerios de Fomento español y francés.
El consejero ha mencionado también que existe un
proyecto que uniría la futura pista de esquí de fondo de Bujaruelo
con las instalaciones de servicios turísticos de Gavarnie.
|
