APOYO DEL CONSEJO A LA INICIATIVA DE LA COMISIÓN SOBRE LAS REDES TRANSEUROPEAS

Resultados del Consejo de Transportes de 5 de diciembre de 2003

El Consejo de Transportes ha tenido lugar en Bruselas y ha tratado varios acuerdos, sobre todo en lo que se refiere a las redes transeuropeas y a las bandas horarias en los aeropuertos.

El Consejo ha llegado a un acuerdo en primera lectura sobre la propuesta de decisión de revisión de las orientaciones comunitarias para el desarrollo de las Redes Transeuropeas de Transportes.

Esta propuesta trata los medios de organización y las modalidades de financiación para asegurar la puesta en marcha de los proyectos, así como una lista de infraestructuras prioritarias. Esta nueva lista engloba 29 proyectos, entre los que se encuetra la realización de una Travesía Central a través de los Pirineos, que respetan los criterios identificados por el Grupo de Alto Nivel presidido por Karel Van Miert, y por un coste total de 220 Millardos de Euros de aquí al 2020. Se ha decidido por otro lado que la Comisión haga cada dos años un informe sobre la puesta en marcha de las orientaciones, que podrá, en caso necesario, contener propuestas de nuevos proyectos.

En lo que se refiere a los demás aspectos del acuerdo:

- Se ha confirmado la importancia de las autopistas del mar. La posibilidad de ayudas al inicio también se ha tenido en cuenta, en el marco de las reglas del Tratado sobre las ayudas de Estado.
- Se ha reconocido la declaración de interés europeo. Los Estados tendrán la posibilidad de aportar las explicaciones necesarias a los retrasos que se constaten antes que la Comisión tome las medidas apropiadas. En el caso de proyectos transfronterizos, estas medidas no podrán afectar a la realización de proyectos en los Estados que no son responsables de los retrasos.
- Esta proposición debe examinarse a continuación por el Parlamento Europeo en el marco de la codecisión.

Se han tratado también otras cuestiones de interés, como por ejemplo la Directiva Euroviñeta, que sigue poniendo en evidencia la falta de acuerdo entre los Estados Miembros, o diversas propuestas de reglamentación en materia de seguridad en las carreteras.